{"id":29579,"date":"2026-09-13T22:56:38","date_gmt":"2026-09-13T20:56:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mio.osupytheas.fr\/?post_type=appel_offre&p=29579"},"modified":"2026-09-13T23:08:02","modified_gmt":"2026-09-13T21:08:02","slug":"aap-miti-mobilite-et-soutenabilite","status":"publish","type":"appel_offre","link":"https:\/\/www.mio.osupytheas.fr\/fr\/appel_offre\/aap-miti-mobilite-et-soutenabilite\/","title":{"rendered":"AAP MITI – Mobilit\u00e9 et soutenabilit\u00e9"},"content":{"rendered":"

Date limite de candidature<\/strong> : le lundi 9 novembre 2026<\/strong> \u00e0 midi<\/strong> (heure de Paris).<\/p>\r\n\r\n \r\n

Contexte scientifique<\/strong><\/h4>\r\n

Le d\u00e9veloppement de v\u00e9hicules et syst\u00e8mes fonctionnels de mobilit\u00e9 r\u00e9pondant \u00e0 des enjeux mat\u00e9riels (l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, proximit\u00e9, inclusion, co\u00fbt, r\u00e9sistance), environnementales (faible empreinte \u00e9nerg\u00e9tique et \u00e9cologique, recyclabilit\u00e9), \u00e9conomiques, sociales, juridiques et politiques (souverainet\u00e9, compatibilit\u00e9 des syst\u00e8mes\u2026) s\u2019inscrit dans la double capacit\u00e9 \u00e0 ma\u00eetriser les processus de transport sous-jacents et la p\u00e9rennit\u00e9 des performances vis\u00e9es avec l\u2019objectif de sobri\u00e9t\u00e9 et de la maitrise des ressources.<\/p>\r\n

La mobilit\u00e9 peut ici se d\u00e9finir tant au niveau des propri\u00e9t\u00e9s intrins\u00e8ques que des finalit\u00e9s applicatives des syst\u00e8mes de mobilit\u00e9, tandis que la soutenabilit\u00e9 appara\u00eet comme le r\u00e9sultat d\u2019une optimisation de la conception de ces syst\u00e8mes au regard des contraintes pertinentes. Il s\u2019agira dans cet appel \u00e0 projets de revisiter les d\u00e9marches habituelles de conception et de fabrication de syst\u00e8mes fonctionnels en tenant compte des contraintes, par des m\u00e9thodes combin\u00e9es mobilisant des investigations exp\u00e9rimentales ou th\u00e9oriques, d\u2019int\u00e9gration, ou de d\u00e9ploiement.<\/p>\r\n

Les projets propos\u00e9s devront s\u2019inscrire dans un ou plusieurs des trois axes suivants :<\/p>\r\n\r\n

    \r\n \t
  1. En lien avec le transport des personnes et des marchandises, la question des ressources utilis\u00e9es pourra \u00eatre abord\u00e9e avec par exemple :<\/strong>\r\n– Le stockage \u00e9lectrochimique de l\u2019\u00e9nergie versus les enjeux d\u2019\u00e9laboration des mat\u00e9riaux\r\n– Les carburants alternatifs pour la mobilit\u00e9\r\n– Les mat\u00e9riaux l\u00e9gers, durables et performants\r\nCes projets doivent int\u00e9grer une analyse du cycle de vie (ACV) et l\u2019\u00e9coconception, visant \u00e0 r\u00e9duire l\u2019empreinte environnementale globale des mat\u00e9riaux, dispositifs et syst\u00e8mes d\u00e9velopp\u00e9s.<\/li>\r\n \t
  2. Sur les aspects environnementaux, pourra \u00eatre \u00e9galement trait\u00e9 tout ce qui concerne les pollutions induites par les vecteurs de la mobilit\u00e9 et la durabilit\u00e9 de cette pollution<\/strong> : pollution chimique (gaz, hydrocarbures\u2026), pollution particulaire, pollution biologique (biofilms, esp\u00e8ces invasives\u2026), atteintes aux paysages, etc. Au-del\u00e0 du diagnostic des syst\u00e8mes existants, il s\u2019agit de repenser ces syst\u00e8mes de mobilit\u00e9 et de transport en termes d\u2019enjeux socio-environnementaux et de leur soutenabilit\u00e9 tout au long de leur cycle de vie.Concernant la mobilit\u00e9 des esp\u00e8ces vivantes la dispersion est un pr\u00e9alable \u00e0 la colonisation de nouveaux habitats et on pourra s\u2019int\u00e9resser \u00e0 la fa\u00e7on dont les syst\u00e8mes de mobilit\u00e9 humains emp\u00eachent cette dispersion ou au contraire la facilitent avec par exemple le transport non d\u00e9sir\u00e9 d\u2019esp\u00e8ces exotiques devenant alors invasives, y compris microbiennes.<\/li>\r\n \t
  3. Le troisi\u00e8me volet concerne la compr\u00e9hension des syst\u00e8mes de transport et des flux et leur soutenabilit\u00e9<\/strong>. Les projets pourront ainsi porter sur le d\u00e9veloppement d\u2019algorithmes d\u2019optimisation pour les syst\u00e8mes de transport, la logistique et la gestion des flux.\r\nLes approches issues de la recherche op\u00e9rationnelle, \u00e9ventuellement coupl\u00e9es \u00e0 des m\u00e9thodes d\u2019intelligence artificielle, peuvent contribuer \u00e0 r\u00e9duire significativement la consommation de ressources, les \u00e9missions et les co\u00fbts op\u00e9rationnels.\r\nLes travaux pourront aussi concerner, par exemple, l\u2019optimisation des transports collectifs, des tourn\u00e9es de distribution, la mutualisation des moyens de transport, la planification multimodale, la gestion dynamique des flottes ou encore l\u2019affectation optimale de v\u00e9hicules de secours ou d\u2019ambulances.\r\nUne attention particuli\u00e8re pourra \u00eatre port\u00e9e \u00e0 la robustesse de ces m\u00e9thodes face aux incertitudes, aux contraintes de temps r\u00e9el et aux crit\u00e8res de durabilit\u00e9. Enfin, les enjeux de planification des syst\u00e8mes de transport aux diff\u00e9rentes \u00e9chelles g\u00e9ographiques (de l\u2019espace urbain au monde), de multimodalit\u00e9, de coordination des acteurs de la mobilit\u00e9, ou encore de pratique des moyens de transport entreront dans le champ de l\u2019appel.<\/li>\r\n<\/ol>\r\n \r\n

    Pour d\u00e9poser une candidature, veuillez-vous connecter \u00e0 l\u2019application NOA : https:\/\/noa.cnrs.fr\/<\/a>. Vous serez invit\u00e9(e) \u00e0 vous connecter via la \u00ab f\u00e9d\u00e9ration d\u2019identit\u00e9 \u00bb RENATER (codes JANUS pour les agents des unit\u00e9s CNRS) et vous pourrez choisir l\u2019appel \u00ab mobisout2027 \u00bb dans la liste des appels.<\/p>\r\n

    Si vous \u00eates agent d\u2019une unit\u00e9 CNRS, merci d\u2019utiliser votre adresse institutionnelle li\u00e9e \u00e0 JANUS afin de b\u00e9n\u00e9ficier du pr\u00e9remplissage de certains champs (informations vous concernant ou concernant votre laboratoire ainsi que ceux de vos partenaires). Si vous n\u2019\u00eates pas agent d\u2019une unit\u00e9 CNRS vous pouvez vous inscrire via la f\u00e9d\u00e9ration d\u2019identit\u00e9 de votre \u00e9tablissement avec RENATER. Si cela n\u2019est pas possible, nous vous invitons \u00e0 ouvrir un compte local.<\/p>\r\n\r\n

    En savoir plus<\/strong><\/a><\/h4>\r\n ","protected":false},"parent":0,"template":"","categorie":[],"class_list":["post-29579","appel_offre","type-appel_offre","status-publish","hentry"],"acf":{"date_limite":"20261109","id_old":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mio.osupytheas.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/appel_offre\/29579","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mio.osupytheas.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/appel_offre"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mio.osupytheas.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/appel_offre"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mio.osupytheas.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29579"}],"wp:term":[{"taxonomy":"categorie","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mio.osupytheas.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categorie?post=29579"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}